Der Wirkungsgrad bei rein batteriegetriebenen Autos ist wesentlich größer“ (Frank Welsch) | Volkswagen Newsroom
Elektroantrieb und Elektromotor: Aufbau und Funktion | ADAC
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Heizung im Elektrofahrzeug: Warum nimmt die Reichweite im Winter ab? - EMCEL
Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ressourcen | Zukunft Mobilität
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Welcher speziellen Annahmen und Vorgaben bedarf es, um Batteriefahrzeugen einen Wirkungsgrad von 75% zuschreiben zu können ? - Quora
Warum können wir statt dem E-Auto mit Akku nicht auf den Durchbruch von Brennstoffzelle oder Treibstoffen aus Wasserstoff warten? - Mobilität mit Zukunft
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