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E-Auto-Batterien: Wann macht die Akkutechnik den nächsten Sprung? - AUTO  BILD
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Neue Studie des Fraunhofer ISE - Batteriefahrzeug verliert gegen  Brennstoffzelle - ERNEUERBARE ENERGIEN
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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BMWK - Batterien „made in Germany“ – ein Beitrag zu nachhaltigem Wachstum  und klimafreundlicher Mobilität
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Studie zur CO2-Bilanz von Elektroautos
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CO2-Bilanz von Elektroautos (Batterie): Studien | autozeitung.de
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Elektroautos: Warum Batterien so viel CO2 emittieren | AUTO MOTOR UND SPORT
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Ökobilanz Elektroauto: Wie umweltfreundlich sind die Stromer wirklich?
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Batterieproduktion in China Einzelaspekte der Ökobilanzierung Sachstand
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Lithiumindustrie: Verbesserungsbedarf bei CO2-Bilanz und Wasserverbrauch |  Institut für Seltene Erden und Metalle
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Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
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E-Auto vs. Verbrenner: Wer hat den kleineren CO2-Rucksack? - AUTO BILD
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Studie zur CO2-Bilanz von Elektroautos
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Gesamt-Klimabilanz von Elektroautos ist fast 70% besser als bei  Verbrennerfahrzeugen - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt
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Wie ökologisch sind E-Autos? – Energie 360°
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Wie stark belastet die Batterieherstellung die Ökobilanz von Elektroautos?  – Energie-Experten
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Elektroautos: Warum Batterien so viel CO2 emittieren | AUTO MOTOR UND SPORT
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Re-X“: Das Leben der Batterie nach dem Elektroauto - Battery-News.de
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Faktencheck: Ist die Umweltbilanz bei einem Elektroauto schlechter?
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Sind E-Autos doch Klima-Killer? Faktencheck!
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Elektroauto oder Verbrenner: Wie ist Ökobilanz im Verlgeich? - future:fuels
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DE - Pure Battery Technologies
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Elektroautos: Warum Batterien so viel CO2 emittieren | AUTO MOTOR UND SPORT
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